Avril 2008. Dans la foulée du “Grenelle de l’Environnement”, le projet de loi dit “Grenelle n°1” arrive pour examen au Conseil d’Etat. Une partie de cette loi précise l’avenir du réseau grande vitesse et les lignes à construire jusqu’en 2025/ 2030. Pour l’Auvergne, rien n’est prévu. Mai 2008, la Région lance alors la pétition citoyenne “Demain le TGV : faisons bouger les lignes”. Une véritable bataille. 60.000 signatures recueillies en moins de deux semaines font que le texte de loi est modifié. Le projet de TGV “Paris-Orléans-Clermont-Lyon” est né et est intégré dans la loi. Fort de cette 1ère bataille du rail gagnée, des études vont s’ensuivre, pour autant, le pari n’est pas encore remporté !

À cette heure, quatre tracés (carte) sont toujours en lice et seront soumis au débat public au 2e semestre 2011. C’est donc cet automne que tout se jouera. Le tracé le plus à l’Ouest et le plusau Sud apparaît comme le plus favorable au développement équilibré de l’Auvergne : il irriguerait véritablement la région, notamment les agglomérations de Montluçon et de Vichy, il relierait l’agglomération Clermontoise, avant de bifurquer vers la vallée du Rhône et Lyon. C’est autour de ce scénario que la Région invite les élus,

les acteurs économiques, et plus largement les citoyens à se mobiliser massivement, de manière à “ne pas laisser passer le train du TGV en Auvergne”.

L’appel du 25 février

Le point de départ de cette mobilisation a été fixé au 25 février. Une journée de rencontre à la Grande Halle d’Auvergne sera organisée autour d’un axe de travail et de réflexion : “La grande vitesse au service de l’aménagement du territoire”. Aux côtés du président de la Région Auvergne René Souchon, du président de

la Région Centre François Bonneau et du président de la Chambre régionale de commerce et d’industrie d’Auvergne André Marcon, de nombreux élus, responsables politiques et économiques seront au rendez-vous pour défendre la position commune en faveur du scénario Ouest Sud de la LGV POCL.

Des tables rondes sont prévues : les atouts de la grande vitesse, pour le développement économique, la dynamique démographique et l’attractivité régionale, les différents tracés et leurs bénéfices pour un aménagement équilibré du territoire.

Accompagner une dynamique

Être relié au réseau français de grande vitesse est un espoir pour l’Auvergne, une région qui refuse toute forme de fatalité. Être un pays de moyenne montagne peu propice à l’agriculture intensive n’empêche pas l’Auvergne d’être agricole : elle peut se flatter d’être une terre de produits de qualité. L’Auvergne est géographiquement difficile d’accès ? Qu’à cela ne tienne : en réussissant son désenclavement numérique par le haut débit, en se dotant des moyens de communication de pointe, elle se donne les moyens de rester attractive.

Depuis quelques années, l’Auvergne a su enrayer le déclin démographique qu’elle a subi pendant les trois dernières décennies du XXe siècle, défiant les projections démographiques qu’elle pouvait craindre à la fin des années 90.

Tous ces efforts font qu’aujourd’hui la région voit loin. Sauf qu’elle ne peut le faire sans TGV. Il s’agit donc d’une question d’équité territoriale. L’Auvergne ne doit pas être l’oubliée de la grande vitesse ferroviaire alors même que les acteurs du territoire ont enclenché une dynamique positive qui conforte son rayonnement et son développement !

Des enjeux communs

Les Régions Auvergne et Rhône-Alpes, les Départements du Puy-de-Dôme, de l’Allier et de la Loire, ainsi que les agglomérations du Grand Roanne, du Grand Lyon, de Saint-Étienne Métropole et de Clermont Communauté ont adopté une contribution commune fin 2010. Elle s’articule autour de trois grandes priorités :

• mettre Clermont-Ferrand à 2 heures de Paris,
• assurer une desserte à grande vitesse des principales agglomérations du Massif Central,
• améliorer les dessertes ferroviaires entre Rhône-Alpes Auvergne, en assurant notamment une liaison Clermont-Ferrand/Lyon en 1 heure.

Cette position solidaire est un jalon précieux et cette union sacrée appelle celle des citoyens pour faire de l’Auvergne une région à grande vitesse !

Rendez-vous le 25 février

Pour participer à la grande journée de mobilisation du 25 février 2011, renseignez-vous au 04 73 31 84 83 ou par e-mail à l’adresse : m.rougeaud@cr-auvergne.fr.

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