Depuis dix ans, Ville, Rail et Transports, magazine de référence des acteurs de la mobilité urbaine et ferroviaire, publie annuellement un classement des Régions dans le domaine des transports. Cette année, 4 Régions sont sur le podium dont l’Auvergne qui obtient le rail d’Or, ex-æquo avec le Nord-Pas de Calais. La Haute-Normandie reçoit quant à elle le Rail d’argent et la Lorraine le Rail de bronze.

L’Auvergne sur la plus haute marche du podium

Le magazine a reconnu les efforts de la Région Auvergne pour améliorer continuellement sa politique de transports. Consciente que l’amélioration des liaisons ferroviaires contribue à l’objectif général de renforcement de l’attractivité socio-économique et de la compétitivité du territoire régional, la Région Auvergne a fait du transport public ferroviaire une priorité et investie chaque jour 323.000 € pour améliorer le confort des voyageurs et la circulation des trains, avoir des gares modernisées, une accessibilité graduelle pour les personnes handicapées, 100% des trains neufs ou renouvelés…. Le renouvellement du parc a d’ailleurs été salué : 26 nouveaux Autorails Grande Capacité (AGC) qui permettent d’améliorer le confort des voyageurs et de réduire les temps de parcours, sont actuellement en circulation.

Service maximum pour les usagers

L’action de la Région a été saluée également pour :

• les abonnements multimodaux Tandem permettant d’emprunter avec un billet unique le TER et les transports urbains,
• le projet de développement d’une offre périurbaine,
• la mise en place du 1er service régional d’assistance humaine pour les Personnes à Mobilité Réduite (accès TER) en complément du service national d'assistance (Accès+). L’Auvergne est pionnière en la matière et a permis 500 accompagnements en 2010.

Un Plan ambitieux

En cumulant l’effort ferroviaire déjà inscrit au Contrat de Projet Etat Région d’un montant de 196,5 millions d’euros (dont 47,5 millions pour la Région) et celui du Plan Rail Auvergne de 213 millions d’euros (dont 60 millions pour la Région) : 409,5 millions d’euros auront été investis d’ici 2013 pour le réseau ferré auvergnat, dont 107,5 millions d’euros par la Région.