Après avoir mené une « véritable bataille » pour que la situation particulière de l’Auvergne soit prise en considération et qu’elle puisse bénéficier de ce plan spécifique, la Région se félicite que les négociations aient finalement abouti à un protocole visant à pérenniser le réseau ferré, qui en avait bien besoin. Bien que ce soit en dehors de son champ de compétences, le Conseil régional consent avec cet engagement à un effort de 60 millions d’euros, sur cinq ans (12 millions d’euros par an de 2009 à 2013).

Effort partagé

Rappelons l’objectif de ce Plan rail Auvergne 2009-2013 : il vise à pouvoir accélérer la remise à niveau du réseau ferroviaire dans la région, en complément au programme de travaux déjà prévu dans le cadre du contrat de projets Etat Région (CPER) 2007-2013. Le programme d’investissement sur 5 ans, s’élève à 213 millions d’euros répartis comme suit :

• 180 millions pour un programme contractuel partenarial soutenu à égalité par l’Etat, la Région et RFF (60 millions d’euros chacun) de manière à engager des travaux sur de nombreuses lignes régionales et sur la ligne des Cévennes Cévennes (Clermont-Nîmes) pour la section Langeac-Langogne.
• 33 millions d’euros pour un programme spécifique financé exclusivement par RFF sur la section auvergnate de la ligne Bordeaux-Lyon.

Améliorations pour le réseau auvergnat

Sur les lignes de chemin de fer traitées, le plan rail Auvergne a vocation à lever les ralentissements existants, prévenir l’apparition de nouveaux ralentissements, et engager de façon significative la modernisation des voies et la régénération des ouvrages d’art. Notons qu’en cumulant l’effort ferroviaire déjà inscrit au CPER (196,5 millions d’euros) et celui du Plan rail Auvergne (213 millions d’euros), ce sont 409,5 millions d’euros qui auront été investis d’ici 2013 pour le réseau ferré auvergnat.

Très bonne nouvelle pour le réseau auvergnat, le Plan rail l’est aussi pour la relance économique de la Région : ce Plan sans précédent devrait mobiliser les entreprises de travaux publics pour de nombreux mois.

Avancement des travaux  Plan Rail et Contrat de Projets Etat Région pour Clermont/Aurillac et Clermont/Le Puy

Travaux déjà terminés :

• Lavaufranche/Montluçon/Gannat/St Germain : en mars/avril entre Lapeyrouse et Gannat (voie et ouvrage d'art)
• Clermont/Thiers/Noirétable : en avril/mai entre Pont-de-Dore et Thiers (voie) 
• Le Puy/Firminy : en avril entre Retournac et Aurec (voie et ouvrage d'art) 
• Arvant/Aurillac : en juillet/août/septembre entre Arvant et Neussargues (voie et ouvrage d'art)
• Aurillac/Figeac : en avril/ami entre Viescamp et Figeac (ouvrage d'art)
• Arvant/Le Puy-en-Velay : en mai/juin à Fix (ouvrage d'art)
• St Georges d'Aurac/Langogne : en septembre/octobre entre Monistrol et Chapeauroux (ouvrage d'art)
  

Travaux programmés en 2010

• Issoire/Le Puy : au 2ème trimestre, entre Issoire et Arvant (voie et ouvrage d'art)
  
• Arvant/Aurillac : aux 2ème et 3 ème trimestres (ouvrage d'art)
• St Georges d'Aurac/Langogne au 3ème trimestre (ouvrage d'art)