Plusieurs objectifs dans l'élaboration de ce Schéma :

• solliciter et accompagner les collectivités concernées,
• prendre en compte les enjeux sociaux, environnementaux, économiques et touristiques en amont de la réflexion sur les itinéraires et les aménagements,
• proposer des itinéraires coordonnés et des solutions techniques,
• présenter un document commun cartographié.
  

    

Repères

Les véloroutes sont des itinéraires cyclables sécurisés, balisés et continus sur une moyenne ou longue distance empruntant des pistes cyclables, des bandes cyclables (sur route partagée) et reliant des voies vertes.
Les voies vertes sont des aménagements en site propre c’est-à-dire réservés exclusivement à la circulation non motorisée. Elles sont accessibles aux promeneurs, aux personnes à mobilité réduite, aux personnes âgées, aux familles avec des poussettes, aux jeunes enfants, aux cyclistes peu expérimentés et aux pratiquants de rollers. Elles permettent au plus grand nombre de pratiquer une activité gratuite, sans utiliser d’énergies fossiles, dans le respect des équilibres environnementaux et du patrimoine naturel. Elles sont un facteur important de développement économique et de création d’emplois comme le prouvent les résultats constatés sur « La Loire à vélo », «Le Danube à vélo » ou encore sur les voies vertes de Saône-et-Loire.
Les voies vertes constituent un produit touristique de qualité susceptible de séduire les clientèles étrangères et plus globalement la clientèle familiale, tout en offrant aux Auvergnats des itinéraires de loisirs remarquables.

Où en sommes nous ?

Elaboré de 2007 à 2009 en collaboration avec les services des collectivités concernées (départements, agglomérations) et tous les organismes directement intéressés par les itinéraires (Réseau Ferré de France, Office National des Forêts…), ainsi que l’Etat pour la réalisation de la cartographie, le Schéma Régional des Véloroutes Voies Vertes d’Auvergne est actuellement en phase d’amendement et de validation auprès des Conseils généraux et des agglomérations impactées.

Chiffres clés

• les itinéraires étudiés représentent un potentiel de 950km de tracés pour une probable réalisation in fine aux alentours de 880 km (280 km de voies verte et 600 km de véloroutes);
• les investissements sont estimés à 32 M € dont 10 M € financés par la Région;
• La réalisation de l’intégralité du Schéma devrait mander entre 10 et 15 ans.